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北京大兴国际机场行将正式运营,三大亮点值得

作者:徐菲发布时间:2019-09-25 12:55

原标题:北京大兴国际机场行将正式运营,三大亮点值得等候

新华社北京9月24日电 题:北京大兴国际机场行将正式运营,三大亮点值得等候

新华社“新华角度”记者樊曦、邰思聪

北京大兴国际机场将于近来正式投入运营。从2014年开工建造到2019年开幕,新建机场备受瞩目。“新华角度”记者近来走进大兴国际机场,近间隔体会建造概况。

【亮点一】进入便利吗?高速、地铁、城际铁路多种挑选,1小时灵通京津冀

大兴国际机场坐落首都正南,距天安门广场直线间隔约46公里,地处京津冀区域的中心。

“机场选址最主要考虑的是‘天’‘地’‘人’的要素。‘天’便是指天上的空域约束,‘地’便是地势条件、交通配套、市政配套等地上上的交通布局,‘人’便是指机场离方针客源地的间隔。”中国民用航空局副局长董志毅说。

尽管大兴国际机场建造时刻只要5年,选址规划却历经20余年。1993年,北京市在编制《北京市城市总体规划1994—2004》时,就为北京新机场规划了张家湾与庞各庄两处中型机场场址。因为其时首都机场尚能满意航空运力,新机场的选址并没有确认。后历经16年屡次选址,2009年,经寻求各方定见和专家评价,最终将首选场址定为现在方位。

比较赴首都机场依托高速和地铁,进出大兴国际机场的方法更多样。“五纵两横”的主干交通网络让抵达机场更为快捷。五纵是指京开高速公路(拓展)、大兴机场高速、京台高速、京雄城际铁路、轨道交通大兴机场线;两横指大兴机场北线高速、廊涿城际铁路。

大兴国际机场航站楼共7层。地上5层,主要为旅客进出港、候机及中转运用;地下2层,分别为各类轨道交通车站的站台层和站厅层。“脚下便是地铁、城际铁路等多种交通方式,完结1小时灵通京津冀。”中国民用航空局机场司司长刘春晨表明。

其间,大兴国际机场快线更是表现了“空位一体”的联运理念。在城市航站楼草桥站,旅客能够提早进行安检和行李邮寄。据建造草桥站的中铁二十三局项目负责人介绍,大兴机场线是全国首个时速160公里的地铁线。从北京南四环以内的市区出发到大兴国际机场,41.4公里的旅程仅需19分钟。

航站楼内也表现了便利快捷的理念。大兴国际机场选用中心放射的五指廊构型,在具有更多近机位的一起,旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口约600米,步行时刻不到8分钟。

大兴国际机场建造指挥部、管理中心党委书记李勇兵表明,航站楼选用“二元式布局”,南航、东航作为大兴国际机场的主基地航空公司,将分别在航站楼的西、东两边运营。旅客能够直接前往该航司地点的候机区,进一步缩短了步行间隔。

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